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发表于: 2016-03-31 20:05

    说到马自达汽车,又勾起了我曾几何时驾驶马2的一点心路历程,那时油表灯报表,显示可行驶里程只有几公里,我硬着头皮跑了十几公里(高架桥上没加油站),具体多少已记不清了,一路上心惊肉跳,那个慌得呀!呵呵,最后出乎意料的安全低到目的地,不禁使我对她刮目相看,节油性能杠杠的,好感由此而生,买车也差点买了马自达3。其实日系车除了节油,在做工,造型,发动机技术等方面还是很不错的......再看下面这个红色的马自达3,够靓吧!做个隔音,改个音响后开着是不是更带劲了呢?
红色诱惑之马自达3音响定制方案【武汉乐改】

施工前我敲了一下车门,感觉很空洞,你也试试。
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拆掉车门饰板后就是这样子的。比有些车的胶纸好一点,但是隔音效果依然不佳,原车门板本就是铁皮与铁皮的组合,由于设计工艺的需要又留有很多孔洞,行驶在路上很容易产生共振,各种胎噪、风噪等噪音涌入车内,不在意的人还好,但对爱好音乐,喜欢边开车边听歌的人来说无疑是一种伤害,由此说来,做汽车隔音是非常有必要的,哪里噪音大,就做那里,效果更佳。
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如果不拆开看,还真不知道原车喇叭长这样,椭圆形的?
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再仔细看一下,这喇叭真的很一般,都是塑料材质的,出来的声音平庸,一点质感、层次感都没有,喜欢嗨的车主果断来换了。
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降噪从底盘做起,我们可以很清楚的看到原车铁板上预留了很多孔洞,有的可以封住但有点必须留着。第一层采用的是静森止振板,老牌子,它由丁基橡胶材料制成,环保无污染,吸附性能强,热稳定性好,耐氧抗老化,根据各部位共振点的频率不同,使用条贴,能有效地止振,起到隔音降噪效果。
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第二层同样用的是静森--温莎吸音棉,在第一层的基础上铺上一层温莎,更高效地吸收来自底盘的噪音,改善车内环境,为车载好声音营造一个相对静谧的空间,提升音质。
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来过武汉乐改,已经改装了或者时刻关注乐改的朋友肯定经常看到、听到英国曼琴这个名字,没错就是她----曼琴M2S.61。相信很多听过曼琴的车主对她记忆犹新。这款M2S.61虽然进入中国市场不久,但一直很热销,也是武汉乐改销售最热最火的明星产品之一,极力推荐喜欢音乐的车友试听,下面来一段关于曼琴的简介,加深对她的了解。
红色诱惑之马自达3音响定制方案【武汉乐改】
 
看牌子是英国曼琴M2S.61,但和同尺寸的喇叭相比,M2S.61明显要耐看得多,重很多,音质细腻得多......这得意于她的设计艺术,正是如此,车主才喜欢,爱听她的声音。
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做隔音当然少不了车门这部分,双层静森隔音,装上定制喇叭垫,防水罩,涂匀专用胶,更进一步降低门板的共振,密封车门内部使之成为一个箱体,配合曼琴M2S.61这套喇叭,让音乐效果发挥到极致,从此聆听车载好声音。
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分频器装在车门板的空隙处,固定牢靠,丝毫不影响原车饰板的安装。
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原车没有高位,这就意味着听歌缺失一部分音调。而曼琴M2S.61套装喇叭刚好弥补了这一点,直接在原车三角位上开孔安装曼琴高音。
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声音效果好不好跟喇叭的安装位置也有关系,很多车的高音都在三角位,没有高音的,要装的话我们也是建议三角位安装或者倒模在A柱内侧饰板上,这样出来的声音质感饱满,圆润通透。
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后声场车主选择了性价比比较高的芬朗SQ-6.5C同轴喇叭,高音和中低音在一起,这样不仅对后排乘客来说是一种享受,而且还提升了整车的音响效果。
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同样装上木制喇叭垫,防水罩,涂胶密封......细节无处不在。
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一套好的音响系统,除了好喇叭之外,还要有好音源。马3车主为了追求全方位的音乐体验,加装一台阿尔派123E主机,这款主机功能比较全面。自带50W的功放,能播放CD,能通过AUX连接手机,用USB插口连接U盘,蓝牙,收音机等基础设置一应俱全,最主要的是内置3段P-EQ/10段F-EQ模式,可以简单的调节声场定位,音色控制,来弥补低音的不足,已达到自己喜欢的音响效果。调试完毕,来一首经典老歌----渡口(蔡琴),让歌者重现舞台。
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 音响改装是一个漫长的过程,没有最好一说,只有喜不喜欢,适不适合。因为专注,所以专业,武汉乐改汽车音响改装----您的汽车音乐定制专家。
 
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